商品の詳細
ktm exc 250用になります。 \r2018年式に付けていました。\rプレーキ・クラッチともに3フィンガーになると思います。\r転倒しても握る側と反対側に可動するので折れにくい構造です。\r以下HPより。\r\r\r\rZETA
ピボットレバー FP ブレーキ/クラッチ\rピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム鍛造化。よりモトクロス・エンデューロなどオフロードレースに特化。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。軽量化と高精度を追求し、レバーアダプター部は全面CNC加工を施す。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。\r\r価格交渉は受け付けてません。\r3Nでお願いします。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 福岡県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
ZETA ピボットレバーセット FP 3フィンガー(KTM/ハスク/GASGAS用
お歳暮 ktm exc 250用 ZETA FP ピボットレバーセット パーツ
ZETA ピボットレバーセット FP 3フィンガー(KTM/ハスク/GASGAS用
ジータレーシング(ZETA RACING) ピボット ストリート レバーセット ブラック CL250,CL500,GROM,MONKEY125,CB125R,CB250R,CBR250R,CBR400R 可倒式 高強度アルミ合金 無段階レバー位置調整 自動レバー復帰システム グロム モンキー
ZETA | DF_MOTO
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エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- Dachi
- 33歳
- アトピー
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購入品
サイズが合わずまるで使えません 粗悪品です 買ったら後悔するでしょう もし適合したら それはただの幸運ですね
- mt32hn32
- 21歳
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エアスクリューとジェットニードルでの調整が出来なくなって、メインジェットを交換する事にしました。 エアークリーナボックスにも穴を開けてやり、全体的にパワーが出た感じです。
- ankoroman
- 29歳
- アトピー
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普通はメール便で送ってくれないので、210円の商品一個の為に600円とられたりします。メール便速達にすれば翌日届きます。今回85と80番を買いました。この番手はすでにポッシュ製で持っていますが、形状の違いがどれくらい性能の違いに現れるかを検証したくて買いました。以前のレビューにも書きましたが、CPのジェットはポッシュより純正に近い形です。どちらが良いかは未検証です。
- にじくま8335
- 37歳
- アトピー
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キャブレターの左右への首振りが自在になり他との干渉がなくなりいい感じになりました。
- nalrat33
- 25歳
- アトピー
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購入品
キャブレターのアイドリング調整がグローブをはめた手でも楽に出来るようになりました。
- ハオルチア
- 33歳
- アトピー
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購入品
キャブレターの調整が楽ちんになり調整が楽しくなりました。
- かすかすへちま
- 41歳
- アトピー
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見た目よくジェット類の交換も容易に出来て楽です。
- りー9581
- 29歳
- アトピー
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"ポッシュのメインジェットセットには無い#78
- とらいふる。。。
- 37歳
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